Test redakcyjny Seat Leon ST FR. Pojemne kombi z mocnym silnikiem 2.0 TSI połączone ze skrzynią DSG w najbogatszej odmianie FR. Obecna generacja Leona jest już z nami na rynku od 2020 roku.
Motor 2.0 TDI 150 KM to idealny kompromis pomiędzy osiągami a ekonomią. Testowany egzemplarz wyposażony był w manualną 6-stopniową przekładnię, która spisuje się świetnie. W opcji można również dokupić 7-stopniową skrzynię automatyczną DSG. Podczas jazdy, do kabiny nie docierają żadne wibracje czy klekotania od strony silnika.
\n \n\n seat leon st fr test
Seat Leon ST 2.0 TDI FR - dane techniczne Silnik t.diesel/R4/16. Pojemność 1968 cm3 Moc 110 KM przy 3500-4000 obr./min Maks. moment obr. 280 Nm/1750-3000 obr./min Napęd przedni/skrzynia aut. 6b (DSG) Bagażnik 587-1470 l Poj. zbiornika paliwa 50 l Masa własna 1455 kg Ładowność 555 kg OSIĄGI V maks. 226 km/h 0-100 km/h 7,8 s Spalanie 4,8
Seat Leon 2.0 TSI FR 2023 - osiągi i spalanie Pod maską Leona znalazła się świetnie pasująca do temperamentu hiszpańskiego kombi jednostka. Mowa tu oczywiście o 2-litrowym silniku benzynowym TSI o mocy 190 KM i maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm. Mała elektrownia, która zasila tego kombiaka mruczy całkiem przyjemnie i świetnie wpisuje się w (trochę udawany, ale jednak) sportowy charakter Leona ST FR. Ponadto wykazuje się godną pochwały elastycznością i reakcją na gaz. Silnik połączono z, dobrze mi już znaną, 6-biegową przekładnią DSG.
Seat Leon FR z 2-litrowym benzynowym silnikiem rozwija 190 koni. Auto rozpędza się aż do 228 km/h, co jest oczywiście wartością bezużyteczną w warunkach drogowych, przynajmniej w Polsce. Wnętrze jest bardzo ciemne, ale taki właśnie jest styl sportowych Seatów.
. 12 399 118 425 226 30 198 4

seat leon st fr test